Aun no se define la ejecución de la App para la navegabilidad del Río Magdalena

Así se deduce de las declaraciones de la Ministra de Transporte al Periodista Víctor López de nuestro portal aliado Extranoticias

La Ministra fue enfática y manifestó que este proyecto fue enviado para realizarle un estudio técnico por parte de la Financiera nacional de desarrollo FND y de la Agencia nacional de Infraestructura ANI con el propósito de establecer si los términos como se concibió el proyecto están bien o necesitan ser modificados.

La ministra Orozco de manera clara dijo que si los informes técnicos de las dos agencias dicen que todo está bien, personalmente se encargará de que se apruebe el Confis para la ejecución del proyecto pero, si se necesita una revisión, se procederá a separar lo que tiene que ver con el canal navegable del rio magdalena y las obras complementarias que se incluyen en la APP hasta cuando se hagan las modificaciones necesarias, ya que no se puede repetir lo que pasó con la anterior APP.

Dijo no conocer el proyecto de ley presentado por el senador Carlos Meisel que busca que el rio magdalena sea convertido en una hidrovía para que se puedan llevar a cabo proyectos de generación de energía y agregó que conocerá de la propuesta cuando entren a analizar toda la agenda legislativa del gobierno nacional.

Señalo de otra parte que conjuntamente con el mayor Salamanca quien es el director nacional de la policía de tránsito se trabaja para mejorar la movilidad y la seguridad en las carreteras, especialmente en las llamadas vías 3 y 4 G y otros proyectos que se llevan a cabo en distintas regiones del país.

La ministra confirmó de otra parte la salida del director de Cormagdalena, Alfredo Varela, de quien dijo tiene algunas aspiraciones, pero no determinó la fecha en que presentará su carta de dimisión y confirmó la designación de Luis Glenn como nuevo director de la ANI a partir del próximo mes de septiembre.

Finalmente con relación a los reajustes en las tarifas de los peajes la ministra señaló que tiene que mirar algunos aspectos relacionados con los contratos de concesión y en las vías que son administradas por el gobierno nacional para analizar este tema, del cual no quiso anticipar ninguna decisión.